jueves, 24 de enero de 2013

Batalla de Francia, Morane 406

La industria aeronautica francesa habia sido una de las mas avanzadas del mundo, era tal su importancia, que aun usamos terminos acuñados por ella, como fuselaje o empenaje, pero en los treintas fue presa de el crack economico importado de America y despues de las disputas de los politicos, a mediados de la decada era un desgarriate total, los proyectos tuvieron que detenerse forzosamente al ocurrir la nacionalizacion, en lo que los nuevos directivos entendian que estaba pasando, pasaron casi dos años, en que la aviacion yacio prostrada, pocos prototipos se evaluaron o siquiera se aprobaron, otros se aceptaron con graves deficiencias. Mientras Alemania o Inglaterra desarrollaban sus Hurricane, Bf-109 o Spitfire, los franceses aun volaban Dewoitine 510.


El Morane Saulnier M.S. 406 era un desarrollo del año 37, poco inspirado y con multiples defectos, la razon por la cual el gobierno frances ordeno su produccion podria parecer una estupidez, pero no lo era, simplemente era la menos mala de todas las opciones, y se decidio equipar al grueso de la Armee de l Air con el aparato, 16 Grupos de Caza habian sido equipados cuando los alemanes invadieron, muchos se perdieron en el suelo, mas en el aire, el avion estaba totalmente rebasado, aun los lentos Stukas daban cuenta de el, los pobres pilotos franceses iban al combate, equipados practicamente solo con su valor, a pesar de todo, lograron derribar casi 200 aviones alemanes.

El unico modelo en 1/72 es el de Heller / Sword, es sencillo, pero se puede mejorar mucho.

miércoles, 16 de enero de 2013

Caudron Renault C.714

Uno de los cazas franceses menos conocidos es el Caudron Renault C-714, diseñado mas o menos bajo los mismos conceptos que el Hurricane, o sea un avion de madera y tela, que no usaba materiales estrategicos, facil de fabricar en grandes numeros y por lo tanto que podrian reemplazar muchos de los viejos biplanos en poco tiempo.


En el caso del C.714 se esperaba que hubiese un gran exito, ya que su diseño estaba basado en un avion de carreras Caudron Rafale y en el motor diseñado para el, el Renault 12R-01, por desgracia, de los diseños para aviones de carreras, muy pocos lograron evolucionar a aviones de caza plenamente capaces, el gran problema era que la prioridad se le dio a la velocidad, y se abandono la maniobrabilidad, tanto el Caudron como el Gee Bee dieron origen a una descendencia de aviones militares muy poco eficientes.

El gran problema del C-714 era la aerodinamica, un avion pesado, mal equilibrado y poco agraciado, sin embargo entro en combate, bajo la bandera polaca, en el Groupe de Chasse I/145, logrando algunos derribos a cambio de perder la mitad del escuadron, sin embargo tanto las autoridades francesas, como las finlandesas llegaron a la conclusion que el avion era inadecuado para el combate y lo retiraron pronto del servicio, cancelandose su produccion masiva.